Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.
ЕЛЕКТРОМОБІЛЬНІСТЬ.
ЕЛЕКТРИФІКАЦІЯ ПРИВОДУ.
Електропривід – це мобільність майбутнього. Давайте подивимося на різні системи MINI і ознайомимося з деякими із загальних термінів.
BATTERY ELECTRIC VEHICLES.
ЛІТІЄВЕ ЖИВЛЕННЯ.
Електромобілі з акумуляторним живленням (англ. Battery Electric Vehicles – BEV) заряджаються шляхом підключення до зовнішнього джерела живлення і рекуперативного гальмування. Для них не потрібен бензин чи дизельне паливо, і вони виробляють нульові викиди з вихлопної труби.
ТРАНСМІСІЯ.
Високовольтна літій-іонна батарея (1) має Т-подібну форму і розташована по всій довжині підлоги автомобіля. Центр тяжкості у електромобіля набагато нижчий, ніж у MINI з бензиновим двигуном, що забезпечує підвищену стійкість і маневреність.
Єдиний електродвигун (2) розташований спереду. Він безпосередньо пускає в хід передні колеса. Електродвигун виробляє таку ж потужність, як і 2,0-літровий бензиновий Cooper S.
Трансмісія й інші вбудовані електронні системи (3) розташовані в передній частині під капотом нового 3-дверного MINI Cooper SE. Порт заряджання (4) міститься на лівій накладці.
ПРИВІД.
Динамічний, але плавний. Компактна система повністю електричного MINI забезпечує надзвичайно низький рівень вібрації і дозволяє майже безшумно ковзати містом.
Швидкий і прямолінійний. Повністю електричний MINI миттєво забезпечує повний крутний момент, забезпечуючи захоплюючу маневреність, приголомшливе прискорення без затримок, відсутність переривань перемикання передач і дуже чуйний привід.
Одна педаль водіння. Ви можете практично повністю керувати автомобілем, використовуючи всього одну педаль. Ви можете розганятися до бажаної швидкості. І ви можете повторно заряджати акумулятор кожен раз, коли піднімаєте ногу з педалі і зупиняєтеся.
MINI Cooper SE 3 door :
Споживання електроенергії (комбінований згідно NEDC)
17,5 kWh/100km
disclaimer
Викиди Co2 (комбінований згідно NEDC)
0 g/km
disclaimer
ЕКОНОМІЯ НА ВИТРАТАХ.
З 3-дверним MINI Cooper SE менше – більше. Йдеться про те, що він спрощує роботу з меншою кількістю запчастин, які потребують обслуговування і ремонту, ніж у автомобіля з бензиновим двигуном. До того ж, підтримка вашого автомобіля у відмінному стані обходиться набагато дешевше.
Дізнайся більше про довгострокову економію коштів, доступні субсидії і податкові пільги.
ГІБРИДНІ АВТОМОБІЛІ - ПОЄДНАННЯ ОБОХ ЕНЕРГЕТИЧНИХ МИРОВ.
Гібридні електромобілі (англ. Plug-in Hybrid Electric Vehicles – PHEV) поєднують в собі електропривід і трансмісію зі звичайним двигуном внутрішнього згоряння.
MINI Cooper SE Countryman All 4 розвиває потужність в 220 к.с. (162 кВт). Технологія акумуляторних батарей нового покоління дозволить вам їздити виключно на електриці без шкідливих викидів вуглецю. Автомобіль ідеально підходить для електричного водіння в місті і використання двигуна внутрішнього згоряння в довгих поїздках.
Ви можете легко заряджати гібрид від домашньої розетки, на робочому місці або на громадській зарядної станції.
КОНСТРУКЦІЯ ПРИВОДУ.
Двигун TwinPower Turbo під капотом (1) приводить в рух передні колеса, а паливний бак розташований ззаду (2).
У чисто електричному режимі автомобіль має задній привід: електродвигун (3), що розташований позаду, приводить в рух заднє колесо.
Батарея і електроніка містяться під задніми сидіннями (4).
ПРИВІД.
Надшвидка подача енергії.
Миттєвий розгін 0-100 км/год за 7,3 сек.
Рекуперація або регенерація енергії гальмування. Ви можете заряджати акумулятор в процесі гальмуванні або в русі накатом. Енергія «повертається» і зберігається в батареї.
Система повного приводу ALL4.
Вона оптимізує тягу і стійкість в несприятливих погодних умовах і на різних поверхнях, тому ви можете швидко і точно реагувати на зміну дорожньої ситуації і ландшафту. MINI Countryman Cooper SE може використовувати обидві трансмісії окремо або разом, щоб створити потужний повний привід.
MINI Cooper SE ALL4 Countryman :
Споживання пального (комбінований згідно NEDC)
2,4 l/100 km
disclaimer
Споживання електроенергії (комбінований згідно NEDC)
15,2 kWh/100km
disclaimer
Викиди Co2 (комбінований згідно NEDC)
54 g/km
disclaimer
ІНШІ КОНЦЕПТИ ЕЛЕКТРОМОБІЛЕЙ.
На дорозі можна зустріти два інших види електромобілів.
М'ЯКІ ГІБРИДИ.
Регенеративне гальмування відновлює енергію, яка зазвичай втрачається в процесі уповільнення, і повторно використовує її для збільшення потужності вашого двигуна, допомагаючи йому працювати більш економічно.
Ви не можете заряджати м'який гібрид безпосередньо через домашню розетку або громадський зарядний пристрій.
ЕЛЕКТРОМОБІЛІ НА ВОДНІ.
Автомобілі на водневих паливних елементах приводяться в рух електродвигуном. Різниця полягає в тому, що вони самі виробляють електрику. Отже, на відміну від електромобілів BEV і PHEV, вони не отримують живлення від вбудованої батареї. Замість цього у водневих автомобілів є власна ефективна силовий агрегат – паливний елемент.
SUSTAINABILITY.
Our commitment to sustainability is overriding and this can be clearly seen with the implementation of standards in the life cycle assessment of vehicles. This starts with the resources used, energy consumption, through to recycling rates. Our goal is also to achieve sustainable value chains with recyclable and renewable raw materials – and that includes energy supply.
It is not only the management of resources, but we now aim to determine the CO2 footprint for the material supply chain when awarding contracts to suppliers – and integrate measures along the value-added chain with respect to reducing emissions.
Step by step, our path towards an environmentally friendly and emission-free future is becoming a reality.
WHO CARES ABOUT SUSTAINABILITY?
International demand for electric mobility is growing every day, and with our sustainable and innovative vehicles and services we offer effective eMobility solutions to both residential and business customers. However, climate neutrality and emission-free mobility will only be fully achieved through a variety of electrified drive technologies. For this reason, we continue to drive the development of hydrogen-based fuel cell technology for low-carbon propulsion systems.
But that’s not all. Consumers need information and advice that allows them to perceive the extent of their energy consumption so they can understand how to help improve the environment … and save money. At the same time, we have to work with public utility organisations to help them find better ways to manage renewable resources to meet demands from customers and regulators.
FAQS.
LOREM IPSUM.
ЗАРЯДЖАННЯ.
ВДОМА І В ДОРОЗІ.
Ви можете «заправитися» необхідним «пальним» коли завгодно і де завгодно.
ЗАПАС ХОДУ.
ЯК ЗБІЛЬШИТИ ЗАПАС ХОДУ?
Ми розглянемо основні фактори, які впливають на запас ходу електромобіля.
